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数字化、智能化、低碳化已然成为交通行业发展的主流趋势，人工智能技术应用正逐步从单点落地走向体系化建设。3月26-27日，第28届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会在福州举办。期间，由中国公路学会主办、华为协办的“人工智能+”技术创新应用专场论坛成功举办，众多业内专家与行业伙伴，共话政策前沿、分享实践成果，共同发布重磅方案，加速实现“人悦其行、物优其流、数智其赢”的未来智慧之路。  

数智转型 共创高质量未来

华为公路智慧化军团总裁 方坤鹏

华为公路智慧化军团总裁方坤鹏在致辞中表示，公路是支撑实体经济的关键基础设施，具备丰富的业务场景与海量的数据资源，是发展和应用人工智能的重要领域。一方面，数字化智能化技术的深度应用，正从通道智慧扩容、安全提质增效、服务品质提升、运营模式创新等方面，持续加速公路基础设施数智化改造升级。另一方面，以路网资源为纽带，推动交能融合、交旅融合、数实融合，发展低空经济、现代物流等关联经济，将深刻重塑产业形态与发展范式，助力交通企业实现可持续发展。华为将持续深入理解行业需求，发挥ICT技术积累，从感知、连接、存储、计算等方面筑牢公路数字底座，联合客户与伙伴共建能力、共创价值、共赢未来。

福建高速集团原首席数字官、福建省高速公路学会副理事长王辉

福建高速集团原首席数字官、福建省高速公路学会副理事长王辉在致辞中指出，从福建省高速公路行业数据中心建设，到福建省综合交通数字底座打造，福建与华为在交通数字化领域开展了长期深度合作。他表示，今年两会提出打造经济新形态，人工智能正从工具赋能向经济底座跃升，希望华为作为数字化标杆企业，充分发挥在5G网络、云计算、芯片终端等领域的先进技术优势，与公路场景深度融合，以新质生产力赋能高速公路交通数字化、智能化转型，为行业高质量发展注入源源不断的活力。

交通运输部公路科学研究院ITS中心主任 汪林

交通运输部公路科学研究院ITS中心主任汪林在报告中指出，当前公路建设已进入后期阶段，路网规模趋于稳定，运行压力持续攀升，数字化转型成为必然选择，行业正从“大规模建设”转向“高质量运营”，传统“重建设、轻运维”模式亟待转变。针对公路数字化下一步发展，他提出四点思考：一是同步完善数字化转型配套机制，推动体制机制协同变革；二是加快制定数字底座、数据接口等核心技术标准；三是数字底座采用分布式架构，统筹公有云与私有云融合部署；四是聚焦小智能体研发与高质量数据集建设，在监测、管理、养护、运输、服务全链条深化人工智能应用，全面赋能公路智能化升级。

落地实践 共享创新成果

随着 5G、云计算、大数据、人工智能、数字能源等新一代信息技术与交通基础设施深度融合，发展智慧交通已成为行业提质增效、转型升级的必由之路。华为秉持 “点 — 线 — 面” 融合思路，持续推动数字化、智能化技术在交通领域的适配与创新，携手客户及伙伴共建数字化智能化底座，助力行业高质量发展。论坛上，多位行业伙伴、专家带来落地实践案例和创新产品分享。

湖北交通投资集团有限公司党委委员、副总经理、总法律顾问 罗寿龙

数据孤岛林立、决策依赖经验、协同效率不高是当前高速公路行业发展的共性痛点。湖北交通投资集团有限公司党委委员、副总经理、总法律顾问罗寿龙在演讲中分享了企业数智化转型的实践经验。湖北交投围绕“1+5+X”数智体系，不断夯实数据底座，筛选应用场景并试点验证，在协同平台上确立“昇腾为主、兼容国产”的算力策略、“开源为主、多模态部署”的基础模型策略，以及“自研中台+华为生态工具”的工具链模式。依托数智底座，湖北交投加速推动大数智、大物流、大物业、大资本四大产业格局升级，盘活业务价值，迈向高质量发展。

云南省交通投资建设集团有限公司科技与数字发展部部长 孙秀珍