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AI
摘
要 《经远归来》专题展在福州开展，多件珍贵史料首展。正值福建船政创办160周年，当地通过遗址修复、沉浸式展陈及文旅活动，活化百年工业遗产，展现其推动中国近代工业崛起的历史贡献。

近日，中国船政文化博物馆、福州马江海战纪念馆、大连博物馆联合举办的《经远归来》专题展览在位于福州马尾区的中国船政文化博物馆开展，为期3个月。清代福州船政御赐成功银牌、清廷授予外籍技术人员马益识五品衔金牌仿制件及北洋海军名人名片、法国炮厂旧影、北洋海军军乐队等珍贵老照片都是首次展出。

福建船政离我们那么近却又那么远。今年是福建船政创办160周年，随着挖掘的史料不断丰富，福建船政的“诞生密码”愈发清晰可辨。

福州作为我国近代工业化发展的重要城市，离不开一颗璀璨明珠——福建船政。自1866年其在福州马尾创立以来，便以敢为人先的魄力，成为推动中国近代工业崛起的重要力量，书写了一段跨越世纪的实业传奇。

开先河：破格之人行破格之事

百年遗址活起来了。今年“五一”假期，位于马尾的“船政官街”焕新开街，《最忆船政》实景演出十分火爆，“游船政、逛古镇”活动以及citywalk日游、nightwalk夜游线路等，让市民游客感受到“千年古港、百年船政”的独特魅力。

近年来，中国船政文化博物馆统筹船政工业遗址群打造全域文化空间，对轮机车间、绘事院、一号船坞等国保厂房原址进行可逆修复，改造旧厂房作为主展馆，打通片区，形成完整历史游览动线。同时，将废弃车间、学堂旧址转型为专题展厅、船政书局、非遗工坊与实景剧场，依托遗址实景开展沉浸式展陈。

今人徜徉的百年船政遗址，要从一场“湘江夜话”说起。走进中国船政文化博物馆的“自强之道”基本陈列展览，正前方就是一幅巨大的《湘江夜话》漆画美术作品。这场1850年初发生在湖南岳麓山下湘江舟中的对话，令人心向往之，这是林则徐与年轻的左宗棠第一次相见，他们彻夜畅谈，涉及古今形势、人物品评、西域时政等，林则徐对这位后生颇为赞赏，称赞其是“不凡之才”“绝世奇才”。

中国船政文化园

左宗棠，历史中“抬棺出征，收复新疆”的民族英雄，为何与千里之外的东南海疆有了关联？“左宗棠能成为福建船政成立的推动者，答案就藏在晚清特殊的历史语境以及其亲身经历之中。”中国船政文化博物馆助理馆员李奕峰说。

1860年，清廷在第二次鸦片战争中的惨败，让朝野上下深刻认识到中西方在器物层面的巨大差距，引入西方“坚船利炮”、巩固海防成为有识之士的共识。然而，清政府中央层面最初选择的路径是直接向西方购买装备，这种把自强的希望寄托于“买”的思路，最后以“阿思本舰队”事件的失败为标志而破产。

“这支由英国人组成、带有雇佣兵性质的舰队，完全不愿意接受清政府控制，不仅让清廷未能如愿扩充海防，更让当时的中国人意识到，直接向西方买船，极易受制于人。”厦门大学历史与文化遗产学院历史学博士张腾煜说。

时任闽浙总督的左宗棠，敏锐洞察到这一症结，这种敏锐和他的人生经历密切相关。“左宗棠不是通过科举之路进入仕途的，他曾3次科举会试失利。与埋首故纸堆的八股文人不同，他是敢为人先、务实笃行的‘不凡之才’。他行事豪纵、务实，这样的人才有胆量和魄力做出创建福建船政这样的破格之事。”张腾煜说。

左宗棠一心探寻自主建造新式蒸汽军舰的道路，他广招工匠自主摸索试制，先于杭州西湖开展轮船试造。彼时他留意到宁波设有一处法国海军开办的船厂：法国海军工程师维尔尼担任船厂总工程师，全盘主持炮艇建造工作，宁波海关税务司日意格负责对接协调相关资源，法国军官德克碑承担舰船编练事务，船厂工人多招募于上海、宁波两地，所造蒸汽炮艇的工艺性能可媲美法国本土船厂制品。“这一发现让左宗棠深受启发，中国人完全能够学会西方的先进科技，凭借自己的双手，造出属于自己的蒸汽轮船与军舰。自此，创办中国人自己的船厂、壮大海防实力的想法，在他心中愈发清晰。”李奕峰说。

孩子们在展馆观看航母模型。