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AI
摘
要 福建首座港口国网液冷超充站在厦门远海码头投用，充电时间缩至1小时内，日保障百台设备，年减碳2300吨，助力港口绿色转型。

近日，福建省首座服务于港口的国网液冷超充站点在厦门远海码头投用，为码头新能源货运车辆提供高效、快速补能保障，助力厦门港绿色低碳转型。

作为全国首个全电动、全自动、零排放码头，厦门远海码头港区电动重卡充电需求持续增长。新落地的这座充电站新建1座640千瓦和10座360千瓦充电机设备，同时配备6台800千伏安厢式变压器，可满足无人集卡、有人集卡、电动变流机就近补能，每日可保障约100台电动设备充电，有效提升码头作业周转效率，降低设备运维与能耗成本。

此外，运用智能群充群控技术，充电站能够根据每辆电动重卡的剩余电量和实际充电需求自动分配功率，提升充电设备利用率，可同时为4台电动重卡提供快速补能服务。

“传统的风冷充电设备最大电流有局限性，随着液冷充电站的投用，远海码头转运车辆彻底告别了充电3小时的低效模式，整体补能时间压缩到1个小时之内。”远海码头工作人员表示。

按远海码头现有约百辆电动重卡的运营负荷测算，该充电站每年可替代燃油约87万吨、减少二氧化碳排放2300吨，为厦门远海码头的绿色运营提供支撑，进一步助力厦门港构建绿色港口生态圈。（记者 林桂桢）