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　　今年全国两会前夕，一款“从科幻走进现实”的电动垂直起降飞行器(eVTOL)在重庆成功首飞。看似只是给电动车装上了“翅膀”，但它却能搭载两名乘客在3000米以下的低空以150公里时速飞行。和“翅膀”分离后，电动车则能连续行驶超300公里。

　　“在重庆这样山环水绕、江峡相拥的地区，eVTOL有其独特的应用优势。”中国航天科技集团九院eVTOL型号总指挥刘壮华表示，未来人们不一定要驾车依山顺水而行，也可以飞上云霄御风而行。

　　当前，我国低空经济产业发展势头良好，已成为培育新质生产力的重要增长极。随着空域管理愈发精细、核心装备创新成果不断涌现、基础设施网络逐渐形成，低空经济在2026年有望从“试点飞行”迈入“场景验证”。

　　好用——

　　“低空+”催生新业态新场景

　　“系留无人机为救灾提供应急照明、运输无人机为农民搬运收成、蜂群无人机在城市上空描绘动态画卷……”近些年来，中国无人机的“花式用法”屡屡成为国内外社交媒体上的热议话题。低空技术正以“低空+”模式与传统产业深度融合，催生不少新业态、新场景，展现出强大的创新活力与市场潜力。

　　在山东、河南、四川等农业大省，无人机植保规模化应用，在重大病虫害统防统治中发挥重要作用；在云南、西藏等省份，无人机已在高海拔、高寒山区电网运维中实现覆盖，成为线路巡查的“主力”；今年春节假期，重庆连续上演7场无人机灯光秀，无人机表演成为促消费的有力助手……近年来，各地瞄准有效需求、结合当地发展实际，积极探索发展低空经济应用场景。

　　这其中，农林作业、巡检等应用场景最为成熟。截至2025年，我国农业无人机保有量超30万架，服务耕地面积4.6亿亩。国家发展改革委政策研究室副主任李超表示，无人机广泛应用于植保、施肥、吊运等场景，有效助力农业生产提质增效，电力线路无人机巡检里程突破400万公里，助力电网安全运行。

　　最先拥抱低空技术的农民和电力工人，因无人机在生产效率和安全保障上的独特优势而获益。“相比人工作业，植保无人机大幅缩短了作业时间，提高了生产效率。”大疆农业高级技术解决方案工程师程忠义以荔枝喷洒为例：丘陵地带果树分布不规则，无人机可以精准地定位每一棵树，结合多光谱无人机巡田生成的“处方图”，实现“哪里病多喷哪里”。

　　“150亩果园人工喷药原本需要4人3天完成，而在使用无人机后，仅需1台无人机，1天即可完成，这为农户应对果树病虫害突发状况起到关键作用。”在程忠义看来，未来的农民可能不再是“面朝黄土背朝天，一身泥水一身汗”，依靠无人机这种“新农具”，种地变得更简单高效。

　　在电力巡检领域，无人机则推动行业实现从“人海战术”到“多维巡检”的转型。相关专家介绍，无人机采用激光雷达技术自动生成三维模型，精度已远超目视，还可安全抵近高压带电环境，发现肉眼难察的热点。即便在夜间，无人机也能开展巡检，是长距离管线的最优工具。使用无人机后，仅需一天就可完成传统巡线班组一周的巡检量。

　　可用——

　　多种技术路径满足产业发展需求

　　近期，北部湾海域传来一个推动传统海洋能源开发方式转变的消息：我国海上油田首次实现无人机规模化作业。随着北部湾海域油田无人机系统运营项目正式落地，41座海上平台和2个陆地终端厂全面推广低空经济工业化运用，构建起多场景无人机作业体系。

　　这背后是包括TD550重载无人直升机在内的多型无人机产品的成熟应用。“海上物流运输长期面临诸多痛点，尤其是在海况条件较差的季节，传统运输方式存在明显瓶颈。而TD550飞行过程可抗8级风，单次可运输超过200公斤物资。”TD550总设计师田刚印算了一笔账，无人机可有效替代部分传统船舶与直升机作业，作业效率提升30%以上，全年可节约船舶租赁和燃油费用近1500万元，减少碳排放达2.5万吨。

　　2025年举行的第七届中国天津国际直升机博览会和长春航展上，“低空经济”已作为独立单元布展，包括无人机在内的一大批通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果集中亮相，聚焦智慧农业、低空物流、应急救援、交通出行等应用场景。

　　低空飞行器的多元化使应用场景更加丰富。当前，我国在低空经济领域已形成了固定翼与旋翼、无人机与有人机、传统动力与新能源动力等多种技术路径并行发展的格局，可满足不同应用场景的需求。这种多元化的技术路径，不仅体现我国在低空经济领域的创新能力，更为产业可持续发展提供了坚实的支撑。